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2023年にこんなびっかびかに綺麗なFC-9000が現存するなんて信じれん。すごい。愛を感じる。
ありがとうございます!毎回出動したらこのルーチンの掃除は欠かしません.じじいの脚なので,少しでも気持ちよくのるために必須なのです(笑).外見はきれいですが,チェーンリングやスプロケットなど,どんどん削れていくので,保守部品をいかに入手するかが悩みどころです.
揮発性の高いパーツクリーナーでのチェーン洗浄はこのような管理状態の良好な車両では有効ですよね。管理の悪いチェーンだとピン周りの汚れを溶かす前に揮発してしまうので状態に応じた対処が必要という認識です。ブレーキシューのクリアランス調整は左右の隙間を揃えるのではなく左右同時にリムに当たるようにすると言うのは、同意しか無いです。ブレーキシューは抜いて炭化した表面を削って新しい面を出したり、異物の有無の確認はされたりしないですか?
コメントくださり,ありがとうございます!ブレーキシューについては,表面を削って新しい面を出すということまではしたことがないです.異物の有無については,濡れた路面を走ってブレーキが汚れているときは確認します.そのときはホイールを外して,歯ブラシ動員です.アルミのカスがシューに刺さっていたら,先のとがった工具で取り出したりすることもあります.
2023年にこんなびっかびかに綺麗なFC-9000が現存するなんて信じれん。すごい。愛を感じる。
ありがとうございます!
毎回出動したらこのルーチンの掃除は欠かしません.じじいの脚なので,少しでも気持ちよくのるために必須なのです(笑).
外見はきれいですが,チェーンリングやスプロケットなど,どんどん削れていくので,保守部品をいかに入手するかが悩みどころです.
揮発性の高いパーツクリーナーでのチェーン洗浄はこのような管理状態の良好な車両では有効ですよね。
管理の悪いチェーンだとピン周りの汚れを溶かす前に揮発してしまうので状態に応じた対処が必要という認識です。
ブレーキシューのクリアランス調整は左右の隙間を揃えるのではなく左右同時にリムに当たるようにすると言うのは、同意しか無いです。
ブレーキシューは抜いて炭化した表面を削って新しい面を出したり、異物の有無の確認はされたりしないですか?
コメントくださり,ありがとうございます!
ブレーキシューについては,表面を削って新しい面を出すということまではしたことがないです.異物の有無については,濡れた路面を走ってブレーキが汚れているときは確認します.そのときはホイールを外して,歯ブラシ動員です.アルミのカスがシューに刺さっていたら,先のとがった工具で取り出したりすることもあります.